一、情景問答題：

1、在企業(yè)的生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會上，各車間與廠計劃科之間總會討價還價，爭論最激烈的往往是細能力計劃的內(nèi)容，而對粗能力計劃一般沒有太大的歧義。我們知道，粗能力計劃是非常重要的，是決定企業(yè)生產(chǎn)目標能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵計劃階段。但為什么雙方在這個階段沒有太多的爭議呢？請你給出解釋和理由。

2、某跨國電子產(chǎn)品的供應商每月都從其客戶那里得到計劃產(chǎn)量的預測數(shù)據(jù)，但實際生產(chǎn)訂單下來的時候卻經(jīng)常與預測數(shù)據(jù)不同，平均誤差在20%左右。供應商的生產(chǎn)計劃員覺得不可思議。因為，計劃產(chǎn)量的預測數(shù)據(jù)應該是根據(jù)產(chǎn)品物料清單計算出來的，怎么會總有誤差呢？另外，生產(chǎn)計劃一旦確定下來就會被“凍結(jié)”，而客戶卻總是修改定單數(shù)量。因此，供應商的生產(chǎn)計劃員認為這家電子產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)管理存在問題。你同意他的看法嗎？理由是什么？

3、上海某超市連鎖企業(yè)投資6000萬元建立了一個生鮮食品加工配送中心。對此，有人認為：這些加工作業(yè)完全可以在產(chǎn)地進行，投資建立加工配送中心是浪費，沒有必要。你是否同意上述觀點？請闡述理由。

4、摩羅公司位于天津港保稅區(qū)的原料庫采用全球先進的供應商HUB系統(tǒng)管理模式，大約有30家零部件供應商在摩羅公司天津工廠周邊地區(qū)設(shè)有工廠或倉庫。摩羅公司每天將原料、零部件需求計劃提供給這些供應商，供應商根據(jù)摩羅公司的需求計劃管理庫存，并且每天安排4次送貨，使摩羅公司真正實現(xiàn)了JIT生產(chǎn)。你認為摩羅公司這種庫存管理模式成功的原因是什么？這種庫存管理方式有何優(yōu)點，可能存在哪些風險？

5、某專業(yè)化倉儲企業(yè)服務對象主要為國際知名跨國公司，其在全國主要城市設(shè)有倉庫，貨品年分撥量較大。近年來，客戶對包含運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送和物流信息等多環(huán)節(jié)的綜合物流服務的需求明顯增長，公司面臨從傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向綜合服務型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力。請問該公司需要在哪些方面進行提升，才能符合綜合服務型物流企業(yè)的要求？

6、某物流企業(yè)擬競標世博會鮮花物流項目。由于公司主營業(yè)務并不是生鮮產(chǎn)品配送，在鮮花運輸方面也沒有經(jīng)驗，因此組建了一個項目組負責該競標項目的策劃實施。為了增加競標成功率，項目經(jīng)理提出：購買10臺特種車輛，專門負責鮮花的配送；同時設(shè)置固定崗位負責項目的運行實施。若你是公司總經(jīng)理，是否同意該項目經(jīng)理的方案？

二、論述題：

1、請闡述主生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)物流的相互關(guān)系。

2、物流業(yè)務是否外包一直是一個有爭議的話題。請就物流業(yè)務的外包問題闡述你的觀點。

3、請闡述倉庫管理方案設(shè)計的思路和主要內(nèi)容。

三、綜合案例題：（請結(jié)合所提供的案例回答問題。）

一個物流企業(yè)的發(fā)展之路

保通物流是國內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)，在全國多個城市設(shè)有分公司、子公司和辦事處，形成了一個覆蓋全國并向國際延伸的運作和信息網(wǎng)絡，并與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務和系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應鏈一體化綜合物流服務。

（1）發(fā)展歷程

保通成立之初，倉庫和車輛都是租來的，也只有佳化公司一個客戶。為了給佳化公司提供優(yōu)質(zhì)的服務，保通的業(yè)務流程和業(yè)務發(fā)展方向都是圍繞佳化公司來進行設(shè)計的。從第一單滿意的服務開始，到大批量貨物的高效運輸，保通儲運取得了佳化公司的信任。之后，保通則致力于物流服務，并利用信息技術(shù)和信息系統(tǒng)為客戶創(chuàng)造價值，經(jīng)過幾年努力，保通物流迅速發(fā)展成為一個國內(nèi)知名的物流企業(yè)。

（2）物流基地與物流網(wǎng)絡建設(shè)

隨著市場競爭的加劇，面對小批量、多批次、多品種的小訂單，如何變革現(xiàn)有的商品流通模式與物流運作模式，整合各環(huán)節(jié)中的信息并作出快速反應，是擺在第三方物流企業(yè)面前的一道難題。為了應對這種挑戰(zhàn)，保通物流自2003年開始在全國沿海發(fā)達地區(qū)及內(nèi)地重要城市選點建設(shè)高效、大型現(xiàn)代化配送中心，形成樞紐式的物流網(wǎng)絡體系。建成后的配送中心不僅是現(xiàn)代化的儲存、分撥、配送、多種運輸交叉作業(yè)的中心，同時也是加工增值服務中心、貿(mào)易集散中心、結(jié)算中心和信息發(fā)布中心，可以為生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中的產(chǎn)品提供一體化的物流服務。

（3）信息化與倉庫管理

保通物流于2003年首先在蘇州基地實施倉儲管理系統(tǒng)（WMS），該基地主要作為飛利浦電子的中央配送中心（CDC）為其提供物流服務。隨著項目的平穩(wěn)進行，保通物流的倉庫運營達到了全新的高度，得到了國內(nèi)外客戶的一致好評。隨后，保通物流把這個成功的案例加以推廣，將WMS應用到各地的倉儲管理中。通過應用WMS系統(tǒng)的射頻（RF）技術(shù)和配套流程，保通物流還將原本的紙張化操作逐步升級到RF管理。系統(tǒng)支持下運作能力和服務質(zhì)量的提升，幫助保通物流繼續(xù)保持了國內(nèi)第三方物流服務提供商中的領(lǐng)先者地位。

根據(jù)以上內(nèi)容回答下列問題：

1、在保通物流由小到大、由弱到強的發(fā)展歷程中，你認為哪些方面值得我國第三方物流企業(yè)借鑒？

2、通過保通物流的發(fā)展經(jīng)歷，你認為保通物流自建配送中心的理由是什么？配送中心選址主要考慮的因素有哪些？

3、保通物流與多家生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，需要提供原材料采購、生產(chǎn)和銷售等多環(huán)節(jié)的物流服務。請結(jié)合采購、生產(chǎn)和銷售各環(huán)節(jié)物流服務的內(nèi)容和特點，談談保通物流怎樣才能為生產(chǎn)企業(yè)做好全供應鏈的物流服務？